济南铁路枢纽货运大北环开通进入倒计时济南将在山东率先结束货运列车穿城历史

时间:2019-11-19 14:24:08   热度:37.1℃   作者:网络

原标题:济南铁路枢纽货运大北环开通进入倒计时 济南将在山东率先结束货运列车穿城历史

央广网北京11月19日消息(记者郭淼)据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道,胶济铁路今天(19日)新增权庄站开通,这标志着济南铁路枢纽货运大北环开通正式进入倒计时,济南将在山东率先结束货运列车穿城历史。

19日凌晨,在经过长达360分钟的铁路封锁施工后,大北环一级大要点封锁顺利完工,胶济铁路新增权庄站正点开通。

施工单位中铁十局大北环项目总工于荣国介绍说,济南铁路枢纽货运大北环与胶济铁路接轨新建权庄站,三次穿越既有胶济铁路上下行正线。于荣国介绍:“今天的拨接是铁路工程最高等级Ⅰ级施工,跟以往的施工有很大不同,共有三个区域同时施工,分为10个作业面,三次穿越胶济铁路,其中中间区域是难度最大的,需要拆除既有铁路300米,旋转轨排300米,插入18号道岔一组。本次施工涉及工务、信号、电气化、通信、信息、电力等6个专业,采用立体式施工,交叉作业多,共有2000多人,上百台机械同时作业,所以人员组织、安全防护压力巨大。拨接后将实现胶济线和大北环线的连接,等于是我们在6个小时内在胶济线平陵城至章丘货运车场间开通启用了一个新站——权庄站,难度非常大。”

济南铁路枢纽货运大北环是济南铁路的重要组成部分,采用双线模式,设计行车速度为120公里/小时。设计年度货运量近期货流密度6116万吨、远期货流密度8400万吨。今年年底前有望开通运营。中铁十局大北环四电负责人刘启立表示:“作为保障列车安全、高速、高效运行的核心系统——站后铁路四电工程,科技含量、精度要求极高,所以说是铁路运营的大脑和中枢神经。像这次拨接仅信号专业,修改配线就达到5147根,每根都要正确无误,如果有一根配线错误,工程是无法开通的;接触网专业需新架设调整5.4条公里,都要做到零误差。”

济南铁路枢纽货运大北环建成后,经过济南站的货运列车将全部改行,济南将在山东率先结束货运列车穿城历史。

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