原标题：开飞机撩妹的机长就该终身停飞

舒圣祥

女乘客晒飞机驾驶舱合影，配文“超级感谢机长，实在是太开心了”——一张年轻女性在飞机驾驶舱的照片，在网上引起轩然大波。桂林航空随即发布情况说明，证实此事发生于今年1月4日桂林飞扬州的某航班上。桂林航空决定对涉事机长处以终身停飞的处罚，涉事机组无限期停飞并接受公司进一步调查。

飞行安全无小事，无关旅客在飞行过程中不能进入驾驶舱，这是基本常识。晒图的女乘客是感觉“太开心了”，坐飞机的旅客却感觉“太可怕了”。无论国内还是国外，乘客甚至客舱乘务员，都不能随意进入驾驶舱。这不仅是运行规章要求，也是空防安全规定。因为飞行员工作不允许被打扰，若被别有用心者甚至恐怖分子混入，后果更不堪设想。

但是，总有不负责任的机长，滥用权力邀请乘客进入驾驶舱。梳理国内外近年来曝光的类似事件，被允许进入驾驶舱的，几乎都是年轻女性。MH370航班失联后，一名澳大利亚年轻女子声称，那名副驾驶先前曾在一次执飞中，邀请她进入飞机驾驶舱；2017年，从东京飞往北京的巴基斯坦国际航空公司某航班上，机长邀请一名年轻中国女性去驾驶舱……

类似不合规操作或者说航空安全漏洞，虽多次被媒体曝光并每每引发舆论炮轰，但在国内航空业同样不是个案。去年7月，东海航空一机长擅自允许其妻子先后三次进入驾驶舱，被东海航空处以停飞半年、取消教员资质、罚款等处罚。不知道是否因为处罚实在太轻，该事件显然未曾引起这位桂林航空机长的重视。

值得一说的是，桂林航空此次事件发生在10个月前，当事女乘客在个人社交媒体晒图晒了很久，如今才偶然引起关注。这充分说明，机长允许女乘客进入驾驶舱这种严重违规的操作，最终东窗事发并被严肃惩处的概率其实非常低。更多时候，在驾驶舱撩妹，一点后果也不用担心会有。惩罚并不必然到来，导致违法成本极低，是此类事件三番五次发生的重要原因。

驾驶舱可否安装摄像头的问题，网上有很多讨论，作为外行，我无意评价；但是，航空公司对航班飞行安全的监控力度不够，恐怕的确是个问题。为什么机长允许乘客进入驾驶舱事件，总是事后被相当偶然地曝光，而没有一起是航空公司第一时间发现，并主动追责的？理应严密且严格的航班飞行操作，为何在这个简单的问题上，反而没有制度设计的纠错能力？

每放纵一个安全漏洞，都有可能导致一次可怕的事故。相比去年东海航空停飞半年的蜻蜓点水处理，桂林航空对涉事机长处以终生停飞的处罚，显然更为给力，有望对类似行为起到更大的震慑作用。培养一名优秀的飞行员很不容易，但他如果连基本的职业操守和规章意识都没有，唯有终身停飞的严厉处罚，方能警示后来者，并确保旅客安全。

飞机驾驶舱不是网红打卡胜地，开飞机撩妹的机长就该被终生停飞。但愿网红去飞机驾驶舱打卡的新闻，就此不再上头条。