原标题：擅离视线！老山战场机要员突然失踪，满山搜寻无果

战争亲历纪实《战边关》第四十七章

进入1984年10月，接连粉碎越军多次夜间攻击袭扰后，随着旱季降临和雨水减少，战场有“渐趋平稳”之势。此间，11军和我32师指挥员都在预测战场可能出现的变化，重视完善各种应对方案，针对能抗敌大规模进攻演练战法，同时积极准备待“三不主动”解禁后的出击作战方案。

所谓“渐趋平稳”的战场，是指控制、减少了对敌主动炮击与出击行动的同时，我师阵地工事也日渐巩固与完备，战场管理也趋制度和规范化，非战斗减员现象得以有效改观。但敌仍以日均百发炮弹不停地向我炮击，在当面浅近纵深内的行为更加诡秘。

特别9月下旬以来，越军在我阵地前沿的活动日趋活跃，甚至有点不计后果似地频繁潜入潜出，虽遭我阵地火力的监视打击，敌仍不予顾忌地持续活动不止，到夜间虽与我阵地接火不多但行为活跃、动静较大。

经前沿和各观察所证实：敌从其清水口纵深开始，到与我对峙的阵地前，已经向我那拉的145号、156号以及541高地的前沿前掘进出数条交通壕。到10中旬，我部分前沿阵地夜间已能听到敌人不停地挖土掘进声。能见度良好时，我部分观察所可观察到敌人从清水河滩至林缘地域、已构成网状交通壕。军区曾通报，敌可能对我将有大的反扑行动，但时间、企图尚不明了，要求部队注意査明敌人行动企图，作好抗击作战准备。

在判敌企图不明、敌又不断挖壕掘进时，能适时用炮兵火力打击破坏其掘进行为应是当时首选。但团营属小炮白天只能以监视性炮击暂时制止敌挖掘行动，夜间则难遏制敌多方向大面积的掘进行为，须要大口径炮对敌交通壕及掘进面行破坏性打击。为争取能主动炮击，在多次反应未果时，刘师长于10月17日直接同军通电话称：敌于阵地前挖壕行为已日见频繁，部分已抵近我前沿，其准备反扑与进攻的企图明显，师要求能主动炮击以破坏敌方攻击准备。军反馈，已向上争取，但军区仍不放宽用炮权限。

就在对敌战场交通壕掘进企图不明，对敌又得不到主动炮击压制和打击的烦恼忍耐中，却又发生了“排职译电员”战场一时走失事件，造成机要科长向学武和我的压力之大！还曾惊动全师，继而上至军区前指，令人难忘。

上老山不久，按军区机要局安排：各团机要股长须到军区机要训练大队集训一个月，团缺出的“机要员”由师机要科派人加强。到10月20日前，股长们集训结业已返回团队，其中加强94团机要股工作的师机要员需接回机要科。专车接送确保机要人员安全是情理中事，何况机要科还装备有“机要专用吉普车”。不过当时上老山的急造军路仍在紧张修建中，小车只能白天勉强通行到94团二梯队小坪寨的3营部，夜间工兵部队要继续修路，故战区规定所有车辆在18时前必须下到山下。

22日下午经我同意，向学武科长派机要车由专职志愿兵驾驶员上老山接人，并已经约定好由老山“团指”将机要员送至小坪寨的3营指挥所，等小车到后便能跟车在天黑前回来师指挥所。但天黑后，向科长却带着驾驶员来报告说“人没有接回”，怎么回事呢？原来机要员在小坪寨同驾驶员见面后，见时间尚早，便让车就地等候，他则独自去附近阵地看望战友。

至18时驾驶员等不回来人，却见工兵将要封路施工，便只身驾车下山返回。向科长问清缘由后已经电话询问过小坪寨营部，营长说机要员天黑前已经离开，沿公路向山下走去了。事到如此批评、责备也无济于事，我忙拨通94团何参谋长，让在3营全营寻找。

不久回话称，机要员在某连呆了约半小时，天黑前下山了。我要求该团扩大范围继续找人，派武装小分队沿小坪寨下山的急造军路与小路找寻，同时通知96团也派出武装小分队沿路向小坪寨山下路口寻找，直至与94团小分队会合向我报告。

【越军特工可谓无孔不入】

至21时仍无结果，师长便令扩大到在全师各阵地范围内查找。同时要求前沿各阵地注意观察敌方动静，加强对接合部和间隙地的监视警戒，封锁阵地进出通道等，各阵地发现异常立即报告。对师长此令，于我另有理解，若机要员真被敌捕获或逃遁敌方，将可能会“不惜代价”地出击与炮击予以挽回。此仅是自己当时想当然的内心默契，但也是万不得已之策了。此时，不仅只担忧他机要员个人的生命安全，重要的还担心他职业身份关乎“重要机密”的安全！

时间分秒逝去，师长、刘副政委等与我不断地分析机要员究竟会去向何处？又不时询问各阵地寻找结果，回应均在不断失望中。联想9月13日扣林山边防营副政教与通信员遭敌特工杀害事件，上级不时通报敌特工潜入我境内活动的情况等，令我坐立不安！

接近23日零时寻找仍无下落，按机要人员管理规定必须向上级报告。此后军和军区前指便多次询问找寻结果，更是让我心神不定。一个大活人竟在全师阵地上找不到了？而且是身边极为重要的“译电员”，别说战场走失、就是平时也不能擅自离开组织视线！他离开小坪寨如此之久未有过任何信息，竟还寻找不见人？难料的后果实在令人心急如焚！

【应读者之需，《战边关》一书予以加印，如有需要者请私信留言】