原标题：顶配不到10万，灵活好开的东南DX5空间还很大！

随着SUV越来越火爆，如今市场上的SUV也越来越往更大的尺寸的方向发展。对于驾驶灵活，更贴切年轻人城市内用车需求的小型SUV，发展就比较欠缺了。

尤其是在10万元的价格区间内，想选择一款称心的SUV还真的有点难。

不过在前不久，东南DX5正式上市了，官方指导价为6.99-9.99万元。那么这款顶配不到10万，这么接地气的小型SUV，能便宜有好货吗？小白就借着这次试驾活动，来和大家聊聊2019款东南DX5。

动态感受足够年轻运动

既然是更贴切年轻人的需求，那么动态的驾控感受是最重要的，我们也从这部分开始说起。

东南DX5搭载了1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为120马力、156马力，峰值扭矩143、225牛·米。

其中1.5T发动机，大体的硬件上和DX3是大同小异的，不过调教还是有所区别，而且发动机均满足国六排放标准。

变速箱的选择就比较的多样化了，有5MT/6MT和邦奇的模拟8速CVT。

小白这次试驾的车型搭载的是1.5T三菱全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机，传动系统匹配的是CVT变速箱。

实际开起来呢，这套动力系统无论是在起步还是，中后段加速都相当有劲。油门调教很灵敏，涡轮介入较早，基本在1700-1800转左右就会出现，稍微一踩就有种蓄势待发的感觉。

而且涡轮的介入并不突兀，整体的动力输出还是比较线性，在深踩油门，转速突破2000转以后，可以释放出225牛米的最大扭矩，和156匹的马力，这样的动力推动一辆小型SUV简直是绰绰有余，开起来是名副其实灵活轻快。

变速箱的表现也足够优秀，平顺性值得称赞。能很好的把发动机动力平顺的传动到车轮。全程试驾下来，基本感受不到顿挫和窜车的现象出现，甚至还微微有一点AT变速箱的感觉。

整体来说，这套动力的表现在同价位来说，是可以给很高的评价的，至少是处于同价位上流的水准。

唯一比较遗憾的是，在发动机最亢奋的状态下，在驾驶位的发动机噪音有点大，不过也还是在能接受的状态，而且声音也并不刺耳。

不过整体的隔音水平还是不错的，尤其是对于乘客的照顾程度。DX5针对隔音做了足够的优化，例如车窗玻璃的厚度由3mm增加至5mm，发动机防火墙及隔音棉也相应优化了。

因此，在巡航的时候，整体车厢的静谧性还是相当值得肯定的。

底盘的整体性也相当不错，采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架形式，这样的悬架形式已经比很多更大尺寸和更高价位的车型都好了。

行驶质感也相当不错，就算在丽江那种多山路弯路的路况下，依然能对侧倾的控制比较到位，可以让驾驶员大胆的在山路上跑。

不过或许是偏向运动的调教，底盘的路感相当清晰，可以很直接的感受到地面的状态，虽然这样对驾控有比较不错的帮助，但对于舒适性而言就比较一般了，而且悬架对大颠簸的过滤也比较干脆硬朗。

除了驾控感受不错外，乘坐感受也是值得肯定的。前面所说的底盘滤震性，在后排的舒适性会更好点，或许是得益于后多连杆悬架，感受到的颠簸并没有前排明显。

空间内装也能满足家用

车身尺寸方面，东南DX5长宽高分别为4406/1840/1654mm，轴距为2615mm。和同级别的缤越、CS35PLUS比起来，反而更有优势一些。

虽然是定位是小型SUV，但整体的空间表现是向紧凑型看齐的。驾驶位按照小白172cm，70kg的身材调整好后，后排的腿部空间还能轻松的翘二郎腿。

后排中央地台的突起也不明显，宽度和长度都足够放下一双42码的脚。座椅也是以舒适性为主，在长途驾乘中也不会让你感觉特别疲劳难受。

而且还配备了全景天窗，第二排也能享受到太阳的温暖照射，后排还有双SUB插口、中央头枕和中央扶手，可以说坐三个成年人在后排同样是很轻松舒服，毫无压力的。

除了乘坐空间，储物空间也是值得称赞的。前排储物空间相当充足，在档把前方有一个可以容纳手机的储物槽；上方还有个可以放烟盒和打火机的小储物盒；档把后方还有两个杯架；旁边还有一个能放钥匙的储物条；扶手箱的面积也不算小，而且深度比较合适。

后备箱才是储物空间的重点。虽然限于尺寸，并不算特别大。不过DX5的后备箱盖板可以双层搭配，空间的灵活程度更高。在盖板处于下方的时候，不但可以进一步扩大后备箱容积，而且两侧的储物格也带有网兜。

后备箱盖板的上下两种形态

盖板在上方时，备胎槽可以轻松容纳一个全尺寸备胎。而且后排座椅放倒后，可以和后备箱形成一个平整的平面，加上全景天窗，还能带小姐姐出去野外躺在车内看星星。

总结

据相关数据显示，在2008年，国内的SUV总销量仅为44.77万辆，仅占当年乘用车销量的8%；但在10年后的2018年，SUV总销量接近1000万辆，占乘用车销量的42.1%。

可以说SUV市场这款蛋糕还是相当大的。尤其是在小型SUV领域，随着近些年消费人群的日益年轻化，对于运动化的小型SUV需求会越来越高。

而东南DX5带来的运动化驾乘风格，在这个小型SUV市场中的竞争力还是相当可观的，尤其是顶配车型还不到10万的亲民售价，还是很值得有需求的消费者去选择的。