原标题：如何尽可能避免孩子受到车祸伤害

儿科门诊中接诊的患儿，先天疾病的只是其中一小部分，大多数病例都是因为安全意识不足造成对孩子的意外伤害，而意外伤害中最为常见的一个原因就是车祸。

根据交通部的相关数据统计，目前我国每年有超过1.85万的14岁以下儿童死于交通事故，死亡率远超欧美。

撞车对孩子造成的伤害，特别是车内伤害，会造成孩子手足骨折、脑骨折、肋骨等伤害，对孩子的健康和生命都造成了严重危害。

那么，如何尽可能避免孩子受到伤害呢？

对此，我们都会建议家长提前预防，在孩子乘坐汽车时，必须配备安全座椅。《中国汽车社会蓝皮书》显示，中国75.66%汽车未装儿童安全座椅。

上海交通大学医学院附属新华医院张自明博士曾强调，不按正确的方法使用汽车安全座椅正是当今国内车祸事故造成伤亡的主要原因之一。安全座椅的普及率低，且产品鱼龙混杂，更使得孩子们的乘车出行安全难以得到保障，有心的家长在选择儿童安全座椅时也会遇到很多困难。

如何安全的让宝宝坐车呢？

安全座椅一定要坐！！！宝宝的安全问题容不得半点闪失。有的宝宝会因为不喜欢坐安全座椅而哭闹，这个时候一定不能心软，可以想其他办法帮助宝宝接受坐安全座椅。

加盖衣物或者毛毯。车里刚开始比较冷，让宝宝脱了衣服坐在安全座椅中系上安全带的时候，将脱下的羽绒服或者车里的毛毯盖在宝宝身上。

需要注意的是，坐安全座椅的时候一定不要穿羽绒服！

曾经有节目做过测试，撞击时，穿羽绒服的假人宝宝像金蝉脱壳一样，从羽绒服里飞了出去；不穿羽绒服的假人宝宝在发生碰撞的瞬间，并没有飞出去，只是在座椅上微微回弹。

因为穿上比较厚的羽绒服之后，加上羽绒服比较蓬松，会影响肩部的高度，大多羽绒服面料比较光滑，即使是坐了安全座椅也会随着撞击飞出去，造成事故。

如何选择安全座椅？

首先，选择安全座椅时，安全性是我们考虑的第一个要素。

衡量安全性最客观的标准之一就是看该产品通过的权威测试认证，如最广为人知我国3C认证，目前国际上认可度较高的测试认证是：欧洲ECE认证、德国ADAC认证和美国JPMA/ASTM，选择CYBEX这个品牌举例，正是因为该品牌在ADAC进行的儿童安全座椅测评中，多次获得冠军，质量经得起国际水准认证。

在ADAC官网我们能够看到，CYBEX的Pallas S-Fix在ADAC测试中获得了ADAC 2018年1/2/3组测试冠军，在五项测试中均获得了四个“+”一个“++”的评价，综合评价为 “+”。

Pallas S-Fix这款产品凭借哪些设计得到这么高的评价呢？

01.CYBEX专利技术的三档倾斜头枕，在儿童熟睡时防止头部前倾，保护儿童脆弱的颈部，也在碰撞时防止意外受伤。

02.弹出式L.S.P侧撞保护系统和深厚柔软U型侧翼，碰撞中的冲击力传到保护系统壳体能被分散掉，加上防护侧翼，最大可能降低了孩子的侧撞伤害。

03.前置护体，符合人体工学曲面设计，并且档位单手可调节，前置护体受力面积大，能有效的卸掉冲击力，通过作用于孩子腹部和大腿根部的力，将孩子保护安全座椅内，减小对儿童身体的损伤。在紧急刹车的情况下，也能减少向前倾的冲击力，达到保护颈椎的作用。

其他的一些人性化设计有：可拆卸增高的底座、单手可调12档的靠背，充分保障不同身高的孩子都能调整到合适位置；分体式设计，方便折叠收纳；可360°旋转的ISOFIX接口，可选择性收起，无论车辆有没有ISOFIX接口都能匹配安装，便捷出行。

有些家长做过一些功课，会觉得更喜欢“五点式安全带”的设计，CYBEX的另一款Sirona S也考虑到了这部分家长的需求，同时针对常规“五点式安全带”设计进行了改良。

CYBEX Sirona S的优化版五点式安全带采用了一种名为ER-Tech缓降释能技术，这种技术能在碰撞中使头枕自动降低，五点式安全带步进式拉紧，就能够降低孩子颈部冲力，避免了常规“五点式安全带”对孩子颈部拉扯力过大的问题，为孩子提供更科学可靠的保护。

除此之外，Sirona S独特的单手360°旋转功能，能够实现正、反向轻松转换，便于操作，十分人性化。

DDC转向防错技术则是保证了在孩子身高不足的情况下无法转向，防止家长误操作，做到了根据孩子的具体情况固定到合适的位置和体态，充分保证防护的安全性。

Sirona S也拥有Pallas S-Fix诸如L.S.P侧撞保护系统、ISOFIX接口、U型头枕这些实用性、安全性极强的专业设计，也是一款值得选购的安全座椅。

双11·超级爆款推荐

恰逢双十一临近，

CYBEX在淘宝也有不错的优惠活动，

文中提到的Pallas S-Fix和Sirona S都有

预定立减和买赠的活动，

有需要的家长不妨考虑入手

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