奔驰新车价格为什么上涨这么多?聚焦定位高端豪华车型原因是什么?

时间:2023-02-18 11:41:40   热度:37.1℃   作者:网络

5月19日,奔驰战略升级会宣布,要进一步聚焦豪华,升级产品阵容,提升盈利能力。

“豪华细分市场现在也成为了我们企业战略的核心。”奔驰集团康林松表示。

他所说的豪华细分市场,是指百万以上级别。奔驰向外界传达的信号已经非常明显,新车亮相可以看作是奔驰战略的实践,同时也是全面品牌向上的转折点。

奔驰还抛出一个宏伟计划,到2026年,将“百万元打底、千万元天花板”的“高端豪华”车型销售份额较2019年提升约60%,以及到2050年前后,实现最高14%的利润率,去年奔驰集团调整后销售利润率为12.7%。

为了支撑这一变革和计划,奔驰决定将75%以上的投资,用于开发盈利性最强的超豪华产品,同时砍掉了3款入门车型。

5月28日,粤港澳大湾区车展上,奔驰集团旗下子品牌AMG的两款新车,纯电 与 GT 50与EQS 53特别版正式发售,价格分别为120万元、174万元。

相比AMG目前各车型售价57-116万,两款新车把价位提升了一截。

此外,奔驰还展示了一款顶级S车系的S 500L定制版,虽然没公布价格,但参照普通版的S 500L,定制版可能超过200万。

奔驰大举进入超豪华市场并非一时兴起,这背后是利润的驱动。在2021年,奔驰就已向高端车型倾斜,并有了一定成效。业绩会上,康林松透露,去年高端豪华车系销量增长 30%。

具体而言,售价100-200万元的奔驰S级车型同比增长40%,售价500-1000多万元的迈巴赫也同比涨幅高达 50.7%,200万元左右的奔驰G级的销量也飙升至创纪录的4.1万辆。

“越贵越好卖”,奔驰去年的业绩似乎验证了这一点,在整体销量下行的氛围中,超豪华车成为奔驰利润的抓手,这在汽车供应链紧缩、全球车企减产的寒冬中显得尤为抢眼。

去年,奔驰集团总销量下滑5%,净利润却从2020年的40亿欧元暴增至234亿欧元,提高了近5倍,一举成为当年BBA中的利润之王,也达到了自己的盈利巅峰。豪华车型的走俏,还拉动奔驰的销售利润率由2020年同期的 6.9% 上涨至 12.7%。

无独有偶,宝马去年的高端车型也为其盈利贡献良多,年报显示,宝马去年净利润刷新了纪录,同比增长223.1%;宝马M系列高性能车,2021年销量同比增长13.4%,创高性能车领域销量纪录;顶级的豪华轿车7系列同比增长19.6%;旗下豪车天花板级品牌劳斯莱斯,也创下了117年历史销量新高,全球汽车交付量接近5586辆,同比增长了49%。

再以此次参展的宾利为例,其去年全球市场销量为 14659 辆,同比增长 31%;保时捷去年全球销量超过 30 万辆,同比增长 11%;兰博基尼也在2021年迎来了“有史以来最好的一年”,销售了8405辆汽车,比2020年增长了13%。

这似乎与全球财富更集中于顶级富豪的现象一致,去年,全球的富豪数量在急速上涨,他们出手买豪车的能力和概率也更高。

2021年福布斯全球富豪榜显示,疫情之下全球经济深受冲击,但亿万富豪上榜者和财富值却节节攀升,去年共有2755位富豪上榜,比前一年暴增660人。其中大中华区上榜者(745人)首度超越了美国(724人)。

而BBA与其他豪华品牌的优秀业绩,都不同程度地依赖中国市场帮衬。银河证券指出,中国经济的持续高速增长是豪华车走强的基础,换购消费升级的需求加之疫情后私家车出行的迫切性,是豪华车销量攀升的主要原因。

2021年,上险数据显示,国内豪华车零售市场销量为357.3万辆,同比增长5.6%,比2019年销量增长15.9%;其中超豪华品牌全年销量为8019辆,同比增长32%,对比疫情前的2019年增长52%。

从这些数据来看,数百万级别的超豪华车比百万以下的豪车卖得更好。显然,加码超豪华车,奔驰意图避开日渐拥挤的豪华车赛道,防止与蔚来、特斯拉等新势力豪华品牌的直接交锋,而这一细分市场看起来也有着更大的增长空间,也能带来更丰厚的利润。

类似一些奢侈品品牌通过持续性提价来抵抗通胀、提升业绩,稳固自己的议价权,锁定更富有人群,奔驰革新企业架构,一方面在艰难的环境中,提升盈利能力对抗外部风险,一方面于新能源车爆发的世界中,夯实一个豪华品牌的身份。

上一篇: 马斯克:员工每周须在公司40小时!要求员...

下一篇: 端午节高速不免费!2022年端午放假安排...


 本站广告