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比亚迪dmi技术还是比较稳妥的，现在受众人群很多，考虑混电基本都会优先选择比亚迪dmi，以至于现在比亚迪家的车都没有现车，都得排队至少2个月起步。那么，比亚迪dmi是增程式电动车吗？一起来看看典创网带来的介绍吧！

比亚迪DMi可以一直不充电，作为一款插电式混合动力系统，比亚迪DM-i的工作原理是：当车辆的电池电量不足时，发动机开始运转，并使发电机保持在效的范围内发电，电能供给电动机驱动车辆，另一部分电能用于给电池充电。

车辆电池电量达到预设值后，发动机停止工作，电池为电机供电驱动车辆，所以比亚迪DMi不充电是没有问题的。 此外，比亚迪工程师在开发这套系统时也考虑到了动力损失的问题，所以DM-i车型配备了没有轮系、热效率超高的插混专用发动机，以降低发动机的发热及摩擦损耗。

是的。

1、dmi重要的是，发动机的热效率一定要高，能达到和byd同水平43%的，只有少数几个日系厂商，而日系厂商在电车方面技术完全比不了比亚迪。

2、看懂了其实Dmi的逻辑就很简单，但是要真正实现，各种模式适时切换并让你几乎感觉不出来，舒适无比，可是其他车企无法做出来的。况且，三电系统加内燃机，车机，特别是核心的功率开关管，这些都是比亚迪自研自产的，其他没有任何一个车企能做到！

3、原理很简单所以高效。难就难在电控系统的精准调控，电机电池的性能强大。比亚迪深耕多年出来的心血，别的车企再开始研发已经晚了。

与其他混合技术相比，DM-i 具有诸多优势。 它的“核心理念”是以电力为基础，以石油为辅。 在架构上，DM-i超级混合动力基于高容量电池和高功率电机。车辆在行驶过程中由大功率电机驱动。 汽油机的主要作用是给电池充电，需要更大功率的时候才能直接驱动，只有配合电机工作才能减轻负荷。 这种混合动力技术不同于传统的依靠发动机特性的混合动力技术，可以更有效地降低油耗。

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