原创环球观(第57期)

时间:2019-11-21 10:16:38   热度:37.1℃   作者:网络

原标题:环球观(第57期)

寒意阵阵 戴姆勒发布裁员计划

11月14日,戴姆勒宣布计划削减旗下梅赛德斯-奔驰汽车部门的员工数量,以节约成本,助力实现向自动驾驶和电动化的颠覆性转型。公司方面称,此次大规模裁员欲在2022年底之前节省超过11亿美元的成本。

戴姆勒首席执行官康林松表示,此次将在全球范围内裁减1100个领导职位,占到了管理层的10%。此外,戴姆勒还将削减奔驰卡车业务3亿欧元的人事成本和2.5亿欧元的固定成本。

尽管实施了一系列改革,但向电动化转型的高昂成本以及遗留的柴油车排放造假问题,仍使得奔驰2019年的息税前利润率预期降至3%至5%。此前,戴姆勒集团发布第二季度财报显示,尽管戴姆勒营业收入达到426.5亿欧元,同比增长5%,但受42亿欧元特别支出和新车销量下滑的影响,戴姆勒第二季度的息税前亏损15.6亿欧元,成为戴姆勒自2010年来出现的首次季度亏损。

此外,在未来投入预算方面,戴姆勒计划在2022年前投资100亿欧元用于新能源汽车的研发和新建工厂,甚至远超戴姆勒一年净利润。

向传统汽车巨头“宣战”特斯拉德国建厂

近日,据德新社报道,特斯拉将投资40亿欧元建造德国柏林超级工厂,2020年第一季度开工。特斯拉将欧洲超级工厂选在德国柏林附近勃兰登堡,总投资将达40亿欧元。

据悉,一期工程后工厂将创造3000个工作岗位,二期扩建之后工厂员工将达到8000人。预计工厂将在2021年年底完工投产,生产特斯拉Model Y、电动车电池和发动机。

值得一提的是,马斯克宣布特斯拉将在德国建设超级工厂之后,特斯拉股价受到刺激,上涨了2%,市值一度达到了630亿美元,折合人民币4424亿元,超过了奔驰母公司戴姆勒同期的627亿美元。

风险投资公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特表示:“特斯拉新工厂选址柏林有两大特别的目的。首先,这是吸引德国汽车人才加入特斯拉的战略;其次,这也是埃隆·马斯克想要超越当地传统汽车巨头的举动。”

《全球自动驾驶车辆报告》:2029年自动驾驶水平将超越人类

近日,美国分析咨询公司ANSYS发布了一份《全球自动驾驶车辆报告》。本次报告对22万名成年人进行调研,受访者主要分布在英国、美国、日本、中国等11个汽车市场中。

公司透露,该报告针对公众对于自动驾驶技术的观感提供了更为深入的分析,并证实了消费者对于自动驾驶车辆功能的期望值很高。此外,对于自动驾驶及飞行汽车的服务理念,消费者也多数表示满意。

根据报告内容,有超过八成的受访者认为,到2029年,自动驾驶车辆的驾驶水平要高于人类驾驶员。现阶段,年轻人对于自动驾驶车辆的接受度要高于老年人,他们认为,如果在日常通勤中搭乘自动驾驶车辆,将会非常舒适。

ANSYS公司成立于1970年,总部位于美国宾西法尼亚州的匹兹堡。作为CAE行业最著名的公司,30多年来,ANSYS公司一直致力于分析设计软件的开发、维护及售后服务,领导着有限元界的发展趋势,并为全球工业界所广泛接受,拥有全球最大的用户群。

豪掷600亿欧元 大众电动化转型加速

近日,大众汽车集团召开监事会,监事会上通过了大众集团2020年-2024年的投资计划,将进一步加大电动化、数字化等未来领域的转型。

按照计划,大众集团在2020年-2024年期间投资600亿欧元用于混合动力、电动出行和数字化等未来领域的转型发展,其中40%的投资将用于工厂改造和研发,与之前的计划相比增加了10%的投资;仅在电动汽车研发和改造领域,大众集团就计划投资近330亿欧元。

据悉,2018年11月16日,大众集团曾宣布5年内投资440亿欧元用于向电动化等未来领域转型。今年3月,大众集团宣布将原计划的10年发布50款纯电动车提高到70款,将相对应的产能布局从1500万辆提高到2200万辆。

大众集团CEO赫伯特·迪斯表示,“我们在未来5年里通过大规模投资,来大幅度提高公司发展速度,混合动力车、电动车和数字化成为越来越重要的发展重心。”

程鸿鹤 来源:中国青年报

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