原标题：飞行员百里挑一，视力不好，体重超标均“出局”

(编辑：利瞳视力健康管理；公众号ID：litong-8）飞行员是个神秘又神圣的职业，很多孩子从小就有着“蓝天梦”，但肥胖、近视等“小问题”却成为了圆梦的“大阻碍”。

近日，2020年度空军、海军、民航的招飞初选工作正式拉开帷幕。10月26日-27日，南昌航空大学、北京航空航天大学、中国民航大学相继在沈阳组织进行2020年度飞行技术专业招生的初检。

此次在辽宁招飞计划为5人，10月26日现场前来参加初检的人数已超过500人，火爆程度超出预料。初检现场，首轮“出局”者多为视力问题和体重不标准。

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依据南昌航空大学2020年度飞行技术专业招生简章，考生的身体条件自荐标准，凡具有规定情况之一的，不能报考飞行技术专业。其中包括：

① 身高——身高不足168厘米或者超过185厘米；

② 视力——单眼裸眼视力低于0.1(C字表)，斜视、色盲、色弱；

③ 体重——体重超过或低于标准体重，标准体重在体质指数范围内（18.5-24），体质指数=体重（公斤）/身高（米）的平方等。

据悉，当日出局者的问题主要集中在视力不符合要求、超重（个别考生体重太轻）。

近视450度以下，目光投向民航

近年来，民航招飞对视力要求放宽。2018年之前，要求“C”字形表检查达到0.3以上。

从2018年开始，民航规定任何一眼裸眼远视力不低于0.1（C字表），单眼裸眼视力低于0.7（C字表）需戴眼镜矫正到1.0（C字表）即可。

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其中，南航2020年招飞条件中规定，“近视不超过450度，远视不超过300度，散光不超过200度，两眼度数相差不超过250度”。

但家长要注意，佩戴角膜塑形镜的，参加体检前必须停戴1个月以上。

想要顺利圆梦飞行员，需从小开始近视防控

近视发生发展的原因及影响因素复杂。基因，生活状态，到用眼习惯，近视防控意识等诸多方面都会影响一个人的视力发育，但只要家长让孩子尽早开始爱眼护眼，做好近视防控，健康视力的可能性就越大。

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1 坚持每日规范做2次眼保健操

眼保健操做对了，做准穴位了，做认真了，对缓解视疲劳，减少调节障碍绝对有用。但孩子穴位是否找准，力度是否到位，就需要家长进行监督。并且眼保健操预防近视需要坚持，建议每日两次，规范操作。

2 每年定期检查视力1～2次

3 未满2岁避免看屏幕，2岁以上每日不要超过1小时

（1）2岁以下不应接触任何电子屏幕

（2）学龄儿童每日最多使用电子设备1小时

（3）对于2-5岁儿童，每日使用电子设备不应超过1小时

（4）挑选适合亲子互动或共同观看的教育意义高品质节目或影片

（5）除视频通话外，2岁以下婴儿应禁用一切电子设备

4 一年四季，多户外活动

每日户外2～3小时，用眼30分钟休息10分钟。

5 学龄前后开始进行近视干预

长时间近距离用眼，使得眼睛负责聚焦的肌肉持续使力，造成眼睛疲劳，近距离过度用眼，是会造成近视加深的原因之一。学龄前后的孩子建议采取近视干预，让睫状肌功能一直处于正常状态，为上学后高强度用眼打下坚实基础。

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