谢东萤离开了蔚来，从今天开始他不再担任蔚来汽车首席财务官一职。

10月28日，蔚来发布公告宣布公司CFO谢东萤因个人原因已辞去个人职务，自2019年10月30日起生效。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示：“我代表董事会和管理团队，感谢谢东萤对蔚来的贡献，并祝愿他未来一切顺利。”

今年，蔚来一直处于风雨飘摇中。汽车自燃、大面积裁员、股价大跌，蔚来面临的问题不断。李斌该如何解决？

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随着新能源补贴退坡，新能源车市高速增长不再，今年9月新能源汽车新能源车共销售了4.8万辆，占整个市场销量的2.8%。与去年同期相比，新能源汽车销量同比下跌11.8%。整个车市都面临着严峻的挑战。蔚来作为造车新势力的明星车企也没能幸免，继续亏损。

近来，特斯拉开始在上海建厂，特斯拉在中国实现量产指日可待，蔚来未来的日子并不好过。 而此时，谢冬萤的离开，让蔚来的处境似乎更加艰难。 拥有美国多个知名大学理学学士学位以及工商管理硕士学位的谢冬萤，曾在摩根大通及瑞士银行工作多年，在推动企业赴美上市方面拥有不俗的能力。 2017年5月份加盟蔚来汽车，主要负责蔚来汽车融资及上市项目。他的加入加速了蔚来的上市速度。

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2018年9月12日，由CFO谢东萤操盘，创立3年的蔚来登陆纽交所。并且在上市前，蔚来汽车就已经吸引了多轮融资，投资者包括腾讯、高瓴资本外，百度、IDG、TPG、红杉资本、顺为资本等多家知名机构。这其中，谢东萤的功劳不小。

据了解，谢东萤的离任在业内人士看来是意料之中，其近几年在每家公司的任职时间都不会超过三年。而现在正是蔚来汽车融资的关键时期，据分析人士表示，他的离开可能让外界对其经营产生信任危机，对蔚来的融资造成一些影响。 两年多的时间里，谢冬萤见证了蔚来汽车的上市，也看到了今年蔚来所遇到的种种困难。

此次谢冬萤的离开，也让蔚来的股价受影响而波动。不过时至今日蔚来的股价如何波动，都无法再与年初相比。 蔚来的股价由IPO期间的6-10美元跌至了1.5美元，相比峰值下降接近90%，它面临着“1美元退市”的危机。

其实在上市之后，蔚来汽车就屡遭不顺，销量下降、汽车自燃，新能源汽车补贴退坡，中国车市整体下滑态势继续。虽然大洋彼岸的另一个明星车企和蔚来一样，也是负面不断，但是如今却依旧可以高歌猛进。

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而蔚来，从2016年到2018年，三年半时间里，累计亏损231.4亿元。2019年蔚来依旧在亏损，据9月24日蔚来汽车发布的2019年第二季度财报显示，今年第二季度蔚来汽车共营收15.08亿元，相比今年第一季度下降了7.5%；净亏损超过32.8亿元，较第一季度扩大了25.2%。

蔚来面临着巨大的资金压力。然而尽管10月中旬，有消息传出蔚来汽车正与浙江省湖州市吴兴区洽谈超50亿元的融资意向，并将落户一个年产能20万辆的工厂，但最后却“风险太大”，没有谈成。而此前，蔚来在北京亦庄国投战略投资事件，到如今也没了音讯。

今年以来，蔚来汽车销量不佳，资金链压力巨大，加上外部竞争，政策调整，李斌的压力巨大，蔚来的未来亦不明朗。