投资界消息，国产谐波减速器领军企业来福谐波宣布已经完成了国中创投和联创永浚共同投资的近亿元C轮融资，本轮融资主要用于新产品开发及海外市场拓展。

截止到目前为止，来福谐波已经完成数轮融资，从最早起步的天使轮到现在最新这轮融资，一共经历了4轮融资，也引进了如北极光创投、金浦资本、国中创投、如山资本、联创永浚这样的战略投资机构。

来福谐董事长张杰表示，来福致力于为自动化产业提供良好的技术研发一直是支撑着来福谐波生存下去的第一要旨，也是发展至今的第一优先级。作为高端制造业的一份子，只有技术更新可以得到未来。因此，此次融资将更大的促进研发团队扩产，从而保障来福谐波的持续创新、技术更迭能力及完成新产品开发。

来福谐波成立于2013年，于2016年进入谐波减速器市场，2017年实现批量生产，近两年，凭借着技术驱动和及时的战略调整，来福谐波实现了快速增长，目前已经成长为国产谐波减速器领域产销量领先的企业之一。来福谐波的谐波减速器在多个方面都有关键性技术突破，产品品质得到快速提升，陆续被国内机器人企业认可，并和国内数家机器人公司达成战略合作协议。

2018年，国产入局减速器领域的厂商迅速增加，但真正实现量产应用的厂商寥寥无几，在工业机器人行业“遇冷”的背景下，对于减速器厂商而言，在资金、市场、技术、人才等多重因素影响下，当下挑战大于机会，如何在市场厮杀中存活并发展成为众多减速器厂商当下主要的任务。

2019年，来福谐波已经完成第一轮扩产实现月产2万套的生产实力。此外，在整体机器人市场环境下滑明显的情况下，来福谐波全年实现了近50%的出货增长，接下来在拓展国内客户的同时，来福谐波将会努力扩大国际市场份额。

张杰认为，未来2-3年，谐波减速器市场将会迎来更加激烈的竞争，在实现产能目标的同时，来福谐波需要拿出最具性价比的产品服务所有行业的客户。

在技术上，针对市场上谐波减速器的诸多痛点难点，来福谐波不断更新优化技术。2018年，来福谐波推出了δ齿型谐波减速器新品，在原来的产品上提高寿命超过30%，转矩容量提升超过30%；2019年上半年，来福谐波通过原材料的改进和齿型设计的优化更新了产品系列，推出高扭矩谐波系列产品LSG、LHG及超短谐波系列LSD、LHD。得益于新材料的运用，谐波减速器的启动力矩、低温升等方面均达到世界领先水平，启动力矩相比目前市场流通产品下降50%；而新齿型持续进步让产品在振动和噪音方面得到巨大的改善，已经达到世界一流水平。

在产量上涨的情况下，领先的研发能力和先进的智能化仪器是关键，而来福谐波作为高精密的制造型企业，拥有先进的三坐标仪、金相显微镜、使用寿命检测仪、实验检测仪等，此外，优质的减速器性能除了高精密设备保障外好需要深度的工艺设计研发，来福谐波仅在工艺研发上耗资已累计数千万元。

机器人核心零部件的整合及模块化已经成为一个必然趋势。模块化带来的变化是机器人本体设计和生产更高效、成本降更低，模块会朝智能化进化。张杰认为模块化的发展更多是以市场为导向，因为模块化是为了安装方便、更小、更轻，只不过实施方式是谐波减速机和电机一体化。目前，来福谐波也在研发谐波机电一体化产品，价格低于目前客户单独采购谐波和电机的价格。

面对新的发展形势，张杰提出两大发展方向：一方面将持续研发，提高产品性能，完善产品设计，提高稳定性；另一方面将推出更多针对细分行业的新品。