中新社上海11月10日电 (记者 缪璐)2019国际汽联世界耐力锦标赛上海4小时赛10日落幕，来自最高组别LMP1组的Rebellion车队力压卫冕冠军丰田车队的两辆赛车获得全场胜利。

世界耐力锦标赛作为国际汽联旗下最高级别的世界锦标赛之一，2012年第一次登陆上海，在过去七年时间里，留下了无数令人难忘的速度印记。而本次上海站由于赛制的修改、新规则的出台，让赛事悬念丛生。

本赛季的世界耐力锦标赛共有8场争夺，上海赛作为第三轮的较量，最明显的变化在于比赛长度从原来的6个小时变为了4个小时，也是除了银石揭幕战之外，本赛季仅有的4小时制比赛。

赛事首席执行官杰拉德内维表示，新赛季之所以对勒芒24小时之外的常规比赛，采用不同的时间长度——4小时、6小时和8小时(以及对应的1000英里)，是一种新的尝试，力求根据不同举办地观众的观赛习惯来打造单场赛事的独特性。

虽然今年上海赛的时间长度有所调整，但含金量有增无减。31辆来自LMP1、LMP2、GTEPro和GTEAm四个组别的赛车，在5.451公里长的上汽国际赛车场赛道展开激烈角逐，时间的缩短，一定程度上反而让赛事强度得以加强。

当天的比赛经过4小时的激战，布鲁诺·塞纳、古斯塔沃·梅内塞斯和诺曼·纳托驾驶的Rebellion车队1号赛车依靠着强劲的赛车速度和精准的比赛策略，以一分钟的巨大优势率先冲过终点线，获得最高组别LMP1冠军。丰田车队8号赛车获得第二名，同队7号赛车以第三名完赛。

LMP2组的第一名经过几次交替后，被安东尼·戴维森、罗贝托·冈萨雷斯、安东尼奥·费利克斯·达科斯塔坐镇的JOTA车队38号赛车拿下。主场作战的成龙DC车队37号赛车在核心车手董荷斌的带领下获得第二名，连续第二年登上组别领奖台。

此外，集结了法拉利、保时捷、阿斯顿·马丁三大厂商的GTEPro组“三强争霸”中，AFCorse车队51号赛车为“跃马”实现了本赛季第一场分站胜利。GTEAm组的第一名则被使用阿斯顿·马丁赛车的TFSport车队90号赛车拿下。(完)

于晓