小米智能技术公司增资至15亿 雷军旗下公司同步增资。近日,小米智能技术有限公司发生工商变更,注册资本由6.66亿人民币增至15.46亿人民币。同时,由该公司全资持股的小米景曦科技有限公司也发生工商变更,注册资本由6.6亿人民币增至15.4亿人民币。

 小米智能技术有限公司成立于2022年1月,法定代表人为雷军,由小米通讯技术有限公司全资持股。小米景曦科技有限公司也成立于2022年1月,其法定代表人为刘凌迪。

 7月15日,天眼查App显示,近日,小米智能技术有限公司发生工商变更,注册资本由6.66亿人民币增至15.46亿人民币。同时,由该公司全资持股的小米景曦科技有限公司也发生工商变更,注册资本由6.6亿人民币增至15.4亿人民币。

 小米智能技术有限公司成立于2022年1月,法定代表人为雷军,由小米通讯技术有限公司全资持股。小米景曦科技有限公司也成立于2022年1月,其法定代表人为刘凌迪。

 报告期内,小米集团实现营收755亿元,同比增长27%,连续两个季度同比双位数增长。同期,集团整体毛利率达到了22.3%,同比提升了2.8个百分点;净利润41.73亿元,同比微降1%,经调整净利润65亿元,同比增长100.8%,创单季历史新高。

 具体来看,今年一季度由于出货量增长和高端化战略,小米集团的手机业务营收同比增长32.9%至465亿元。同时,手机业务的毛利率同比提升了3.6个百分点至14.8%。

 小米的另一项核心业务IoT与生活消费品的营收,同比增长21.0%至204亿元。在该项业务中,只有智能电视和笔记本电脑收入同比变化不大,而平板、智能大家电收入分别同比大增了70.5%和46.0%。

 财报电话会上,小米集团总裁卢伟冰表示,今年只是IoT业务爆发的第一年,接下来两年,该业务会继续暴涨,在海外市场也成长空间巨大。据悉,小米今年启动了“小米之家海外拓展专项”,有意把在中国实现的新零售在海外复制。

 互联网服务业务方面,截至报告期,其全球月活用户数达到6.58亿,同比增长10.6%。该业务在今年一季度还给小米集团贡献了80.5亿元的营收,创下单季度的历史新高。

 虽说这是小米智能电动汽车上市后的第一份财报,但算算日子,在这份财报里,小米SU7只出现了三天,贡献的成绩几乎可以不计。也因此,在一季度财报中,小米对于汽车业务披露的内容并不多。

 但在财报会上,相比于智能手机、IoT与生活消费产品、互联网业务三大业务,小米SU7却成了外界关注的焦点。据卢伟冰透露,从第二季度起,小米将开始公布一些与汽车业务相关的具体数据。

 据「市界」观察,在降本增效措施下,今年一季度,小米集团的整体费用为122亿元,如果剔除掉25亿元的新业务投入,核心业务的费用约为96亿元,费用率是12.8%,而上一年的费用率是13.3%。

 在控制费用的同时,为支持造车等新业务,小米集团继续加大了研发投入,在报告期内支出了52亿元,同比增长超25%。

 一个有意思的数据是,东吴证券研报显示,小米智能电动汽车等创新业务季度研发费用正在接近“蔚小理”。去年二季度开始,该业务的单季研发投入便超过了小鹏汽车。

 尽管一季度财报电话会上,小米集团没有披露汽车业务的详细数据,但也提前向外界释放了一些信息。比如一个最吸睛的数字是:截至4月30日,小米SU7累计锁单量达到88063辆。

 卢伟冰称,截至4月23日的用户中,女性购买用户占28%,但女性车主的比例实际有40%~50%。而BBA用户占到了29%,苹果用户占到了51.9%。在小米SU7的标准版、Pro版和Max版三个版本中,标准版订单量占比30%,Max版占比超过40%。

 5月15日,也就是距离小米SU7首批交付42天后,该车累计交付量已经达到了10000辆。在业内人士看来,这样的交付效率对于一款新车来说并不慢,但对于一款爆款车型还远远不够。

小米智能技术公司增资至15亿 雷军旗下公司同步增资。据小米汽车官方App显示,目前小米SU7标准版和Pro版在锁单后的预计交付时间为29~32周,SU7 Max则需要33~36周。而在4月初,新车刚上市时,上述三个版本锁单后的交付时间分别是19~22周、18~21周和28~31周。

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