原标题：环岛路（鳌山路至高殿二号路段）11日零时通车 厦门环岛路真正实现O型“闭环”

原标题：环岛路（鳌山路至高殿二号路段）11日零时通车 环岛路真正实现O型“闭环”

11日零时，环岛路(鳌山路至高殿二号路段)正式通车了！该路段是环岛路建设的最后一段路，也就是说，环岛路将从目前的“C”型变成“O”型，真正“环”起来了

10日下午，施工人员在进行最后的开通准备工作

记者从厦门路桥建设集团了解到，环岛路(鳌山路至高殿二号路段)工程，路线全长2.73公里，按城市快速路标准建设，设计行车速度60公里/小时，路幅宽50米。项目东起鳌山路，接环岛路(集美大桥-鳌山路段)，设高架桥上跨鳌山路后往西南方向延伸，并设高崎隧道下穿盐业铁路专用线、嘉禾路、海堤路、铁路货场及福厦动车线等13条铁路，终点接高殿二号路。在道路隧道出口设置杏林大桥高崎互通与杏林大桥、成功大道相接，形成立体交通转换。

环岛路(鳌山路至高殿二号路段)的建成，可连通集美大桥，顺接长岸路，进而通达东渡路、鹭江道，再经演武大桥直抵环岛路白城段，形成完整的“O”型环岛道路。

据了解，厦门市公路建设正在大力推进“三环三射”城市交通干线网，使厦门的码头、港口、机场、铁路、客货运输枢纽中心与路网主骨架相连，厦门环岛路环线便是其中的“第一环”。环岛路(鳌山路至高殿二号路段)顺利建成通车，进一步完善了厦门市道路网结构，助力厦门市港口和航空建设发展，改善厦门岛北部市政基础设施，满足加快北部开发和发展的需求；同时，更好地满足了开发旅游资源、加快发展旅游业的需要。

此外，环岛路(鳌山路至高殿二号路段)的建成使得厦门自贸区交通网络更加完善便捷，并为厦门第二东通道的建设提供交通导改条件，有力保障了厦门交通建设的顺利进行。

环岛路自上世纪90年代末开始建设，最初建成的路段是白城到黄厝段。在此后20年里，环岛路先后完成黄厝到前埔段、会展中心至香山段、香山至五通段、五通至高崎机场段；如今，随着鳌山路至高殿二号路段的建成通车，环岛路真正实现“圆满”。(厦门日报记者汤海波、通讯员苏富强、摄影王协云)

(责编：吴舟、陈蓝燕)