原标题：上海-小松航线迎来一周6班 华东雪友不再翻山越岭从太平洋到日本海滑雪

上海-小松航线一周六个班次

只剩下周三还没有航班

综合日本《北国新闻》的报道，27日，为纪念中国东方航空公司执飞的小松-上海航线迎来一周6个班次，一场盛大的纪念活动在日本北陆地区石川县小松机场举行，乘客受到身穿加贺友禅传统服饰宣传大使的热烈欢迎。

一周六个班次距离石川县力争的每天一个班次只有咫尺之遥，石川县将继续推广该航线提高上座率。

在10月27日至明年3月28日的冬季时刻表中，小松-上海航线不再有航线班次的限制，除了此前的周一、周四、周五和周日的定期航班之外，又增加了周二与周六的航班，每周只有周三尚无航班。

据石川县介绍，班次扩容后的27日第一个航班使用了119人座的机型，上海出发的上座率达76.5%，小松出发前往上海的航班上座率达80.7%，上座率都超过了截止到今年9月末的平均76.3%的上座率。

落地日本海三大机场

两小时抵达长野滑雪目的地

在以往的长野滑雪行程中，

我们都一直鼓励雪友：

要么落地东京！

要么落地名古屋！

然后鼓捣大家

从浩渺的太平洋颠簸到大雪厚重的日本海。

△ 新潟妙高粉雪·滑树林地带

这并非坑人，

而是由特殊原因造成的。

△ 新潟·长野·富山·石川的位置

一则是国内直航日本的众多航班

都落地都位于经济相对发达的太平洋一侧，

东京、名古屋都属于太平洋一侧的机场；

△ 蓝色区域就是“豪雪地带”，位于日本海一侧

二则日本豪雪地带都集中在日本海一侧，

长野、新潟都靠近日本海一侧。

详情请猛戳→

这种航班与雪场位置相背离的现实，

才是造成雪友路途颠簸的“罪魁祸首”！

可不能怪罪小编的瞎推荐。

如要不想舟车劳顿从位于太平洋一侧的东京或者

名古屋前往长野，

那么富山、新潟、小松这三大位于日本海一侧的机场，

一定是最佳选择！

就那今天新闻的主角小松机场来说

选择它的便利性。

小松机场

1）上海浦东 至 小松

每周六个班次，

除了周三暂时没有。

每周一个航班是小松机场的目标，

那一天也不遥远了。

MU557 出发9:25落地12:35

2) 香港 至 小松

（周三周六）CX574 出发9:45落地14:55

３）台北 至小松

（周四周日）：

IT252起飞12:00 落地16:05

（周一周二周三周五周六）：

158/5820 起飞14:40落地18:30

△ 长野白马粉雪大片

落地后的二次交通

日本海的三大机场齐发力，

将雪友直接带到距离雪场最近的机场。

剩下来就是从机场到雪场的“二次交通”了。

截至目前，

“二次交通”已经公布的线路有：

富山机场 与 长野白马间的巴士，

巴士目前只有到白马的，

要去志贺、野泽、高山、白川乡的游客，

只能选择包车了。

巴士

富山机场 - 白马

机场乘车点：2号巴士乘车处

去程：

1）周一周四周五周日

巴士代码：JX601

发车：12:55

抵达：15:50 到终点白马CORTINA

2）周二与周六

巴士代码：JX603

发车：14:10

抵达：17:05到终点·白马CORTINA

回程：

白马 → 富山机场

3)周一周四周五周日

巴士代码：JX602

发车：07:25白马CORTINA发车

抵达：10:30到机场

4)周二周六

巴士代码：JX604

发车：08:25白马CORTINA发车

抵达：11:30到机场

时刻表：

上面的巴士终点推荐“巴士+酒店”的套餐，

实现雪友得实惠、巴士公司可持续经营的双赢局面。

“巴士+酒店”的套餐请戳→

不喜欢坐大巴的雪友，

追求舒适感和私人空间的，

也有新的交通方式：包车

包车:

新潟与小松机场去长野

1）新潟机场包车去新潟境内的各个雪场

2）富山、小松机场包车去长野各个雪场

可提供车型：

阿尔法、丰田海狮、丰田考斯特

以及适合团体游的大巴车。

三地机场去长野白马、志贺高原大抵在2-3小时的车程范围。

价格如下：

有了机票、有了“二次交通”，

长野滑雪之行不再遥远，

旅途不再劳累。

19/20雪季，

上海、江苏、浙江、安徽等华东地区的雪友，

福利一波又一波真让人羡煞不已。

轻松的长野粉雪之旅，

始于小松机场！

落地日本海以后的线路与交通，

可联系客服小编

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